Nervure tissée 3D pour aile d'Airbus

Aug 23, 2023

Albany Engineered Composites (AEC) a livré les premiers composants qu'elle produit pour le programme de démonstration d'assemblage de caissons d'aile Airbus Wing of Tomorrow. La collaboration d'AEC avec Airbus représente une partie importante de ses efforts stratégiques visant à développer des technologies de fabrication industrialisées et durables à grand volume pour les avions Airbus de nouvelle génération.

Au cours des trois dernières années, AEC a collaboré avec Airbus sur des programmes de R&D soutenus par le gouvernement tels que Wing of Tomorrow et Clean Aviation. AEC a appliqué sa technologie tissée 3D à cette application d'aile, qui, avec ses capacités industrialisées éprouvées en matière de traitement de moulage par transfert de résine (RTM) à haute cadence, produira des pièces intégrées à haute tolérance telles que les nervures d'aile en ciblant les avantages en termes de coût, de poids et de performances. avions de nouvelle génération.

Airbus

Composites techniques d'Albany (AEC)

JPB Système a acquis une participation dans la start-up française Addimetal, fabricant d'imprimantes 3D, dans le but d'offrir aux entreprises un partage complet et sécurisé de leurs connaissances respectives en matière de technologie d'impression 3D (3DP) par jet de liant métallique (MBJ) de qualité industrielle à court terme. -exécuter la production de pièces petites, complexes, légères et reproductibles.

Cela signifie une collaboration stratégique dans le développement de la plate-forme matérielle ouverte innovante, de la technologie et des processus associés pour garantir que les besoins d'applications existants et futurs sont satisfaits. En plus du soutien financier, Addimetal bénéficiera de la connaissance détaillée et croissante de JPB des domaines d'application spécifiques et appropriés dans lesquels MBJ est le plus adapté, ainsi que de leurs exigences respectives.

Les résultats des essais avec MBJ visant à produire potentiellement des pièces prêtes à voler répondent aux attentes en proposant des alternatives robustes et plus légères, plus rapidement et plus facilement que les méthodes de fabrication traditionnelles telles que l'usinage et le moulage. Dans certains essais, cela a déjà permis à JPB de réduire les délais de livraison globaux de 80 % sur certaines pièces et d'obtenir des gains de poids de 30 % – un objectif fondamental pour les clients de l'aérospatiale.

JPB Système prévoit de mettre en production ses premières pièces produites par MBJ d'ici 2026.

Addimétal

JPB Système

La poudre de tungstène produite de manière durable de 6K Additive a été qualifiée pour être traitée par le processus d'impression NeuBeam de Wayland Additive afin de répondre à de nouvelles applications avec des pièces fabriquées dans le secteur aérospatial. Cette collaboration et cette qualification de la poudre de tungstène de 6K Additive établiront la norme en matière de pièces à haute résistance et résistantes à la chaleur imprimées à l'aide de la technologie NeuBeam.

Le tungstène est un métal réfractaire avec le point de fusion le plus élevé de tous les métaux, à 3 422 °C/6 191 °F, ce qui rend le traitement exceptionnellement difficile. Le tungstène est connu pour sa dureté exceptionnelle, son point de fusion élevé et son excellente conductivité thermique. Il est largement utilisé dans les industries de l'aérospatiale et de la défense, où ses propriétés uniques sont très recherchées.

Additif 6K

Additif Wayland

Découvrez plus de ce numéro et trouvez votre prochaine histoire à lire.